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博亿堂官方下载:解放动力国六DPF再生故障案例解析

发布时间:2022-08-13 08:30:45 来源:博亿堂98手机版 作者:博亿堂官方下载    

  国六车辆增加部分排放相关的指示灯,并且对用户的提示非常重要,因此熟识各个指示灯是国六维修重要组成,

  行车再生是当PM(颗粒物)积累到一定量时,车辆在行驶过程中,车辆满足行车再生条件(负荷较大、排温较高时),DPF自主

  进入工作状态,ECU自动控制行车再生。再生前,DPF再生状态指示灯闪烁,表示即将进入再生;再生进行中时,DPF再生状

  态指示灯常亮;再生完成后,DPF再生状态指示灯熄灭。当DPF再生状态指示灯闪烁或常亮时,在保证安全情况下,尽量维持车

  辆高速运行,让行车再生过程充分完成,将DPF中积碳尽量多烧掉,延长驻车再生间隔。多以行车时, 再生状态指示灯点亮或

  驻车再生是指当PM(颗粒物)积累超过一定量时,碳载量指示灯将会点亮且处于常亮状态。此时需用户应及时驶离道路,待车辆

  停稳,挂空挡、拉手刹,按下DPF再生请求开关即可。此时DPF再生指示灯会处于常亮状态,驻车再生时长大约为40分钟,待颗

  粒物处理完成后,指示灯会自动熄灭。如果不及时进行驻车再生,大概两个小时车辆会限扭,但不会限速。注意驻车再生的时机:

  碳载量灯常亮后方可进行,如果碳载量灯没有亮起或碳载量灯闪烁,按驻车再生按键不能进入驻车再生。

  ① 车辆停放在平坦、空旷的场地上,再生时尾气排放较高,注意避让行人及易燃物。拉好手刹,以防止溜车。若配备自动变

  ② 发动机处于怠速热机状态,水温65℃以上;(尽可能保证水温高些,可减少驻车再生时间)

  ③ 按下DPF再生请求开关(自复位开关)。仪表会点亮DPF再生指示灯,如图所示:,随后ECU将控制车辆进行主动再生,

  此时怠速将提升,DPF再生指示灯常亮。如果按下DPF再生请求开关约10s后点亮指示灯:表示DPF再生请求未实现。说明再

  生条件不满足(水温低于65℃,发动机不在怠速,DPF系统有故障),用户应排除以上问题后重新进行手动驻车再生。

  如果以上条件都满足仍然不能进行驻车再生,则需要断开电瓶线,使ECU完全掉电,大概5分钟后再上电,然后即可进行驻车再生。

  1.驻车再生时长约30-40分钟,再生过程中,碳载量指示灯和DPF再生状态指示灯常亮。

  2.再生完成后,发动机转速自动回到怠速,碳载量指示灯和DPF再生状态指示灯熄灭。

  3.再生完成后,可使用较大油门轰车,能明显提高后处理器降温速度,或者再生完成即可正常行驶。

  4.驻车再生过程中,由于柴油会在排气管中燃烧,再生过程可见明显白烟,伴随刺鼻味道,属于正常现象。

  当PM(颗粒物)积累到非常多之后,DPF严重堵塞,此时碳载量指示灯会处于闪烁状态,发动机限扭,需要用户将车辆

  服务再生前,需使用诊断仪读取碳载量值,当诊断仪读取的碳载量总量超过“服务再生上限碳载量”,则需要把DPF拆卸下来,

  积碳清理干净后可以装车使用,清完碳的DPF需要用诊断仪重置碳载量或者把碳载量修改成“0”。各机型服务再生的碳载量

  注意:由于DPF再生尾气较高,排气口应避免与易燃物接触,应保持二米以上的距离。进入加油站等存放易燃易爆危险品地点

  DPF禁止再生开关优先权高于DPF再生请求开关,当DPF禁止再生开关激活时,车辆不会进行主动再生。

  此外,再生禁止开关不能长时间被按下,当车辆驶离易燃环境后,请及时关闭该开关,以免长时间禁止再生影响车辆尾气排放质量。

  01.服务再生时查看发动机转速是否正常,不同机型服务再生时发动机转速如下表所示:

  如果发动机转速不正常,请检查进气系统及影响进气的相关部件;如果再生过程中发动机转速在上下波动,则查看是否为排

  02.如果再生时发动机转速正常,则持续关注T4温度(DOC前排气温度传感器输出值)及T5温度( DPF前排气温度传感器输出值)。

  再生时T4温度先提升至数据显示中的DOC前排温需求值,然后T5温度开始提升,也会提升至DPF前排气温度需求值。

  如果T4、T5温度达不到需求温度;再生过程中碳载量不下降反而升高;再生时间过长碳载量不下降(正常再生时间30~40分钟),

  最好用内窥镜查看DPF的情况,垫片是一次性的,拆卸后必须更换新的垫片,如果DPF没有损坏,拆卸安装后不换新的垫片,会使DPF漏气。

  水温高于65℃,发动机怠速,DPF系统无故障;碳氢喷嘴是否堵塞;碳氢模块是否损坏;EGR阀是否损坏。

  碳氢喷嘴配套石墨垫片为一次性件,拆卸HC喷嘴后必须更换新垫片,否则将导致排气从垫片处泄漏,烧损附近零件。

  电子节气门布置在进气管路中,位于增压中冷之后EGR 阀入口之前。采用无刷电机驱动 及非接触式霍尔转角位置传感器检测原理,主要用于排气温度管理控制和调节。

  电子节气门总成主要由有刷电机、风门片 、轴、轴承、金属壳体及塑料后盖组成,具体结构说明请参考下图。

  节气门连接器管脚定义,如图3 所示。Pin2 传感器供电电压 5V±0.1V, Pin3/5 脚 电机两极电阻小于50 Ω 。

  节气门位置输出特性曲线,其中电机不通电风门片默认全开位置定义为 0% 开度,风门片全闭位置定义为100%开度。

  节气门电机采用发动机控制器H桥驱动,具有电机正反转功能 、堵转过流保护功能 。在每次钥匙门开关( ON OFF后控制器ECU先会进行全闭位置自学习,目的消除机械制造尺寸偏差及电机传动系统物理磨损

  对位置传感器精度的影响 ;再进行节气门自清洁功能,目的消除风门片上积碳或油污。

  通过诊断仪输出控制设定0%及100%目标开度如果传感器输出电压满足表3 特性值表示节气门自学习成功 。

  驻车工况,钥匙门置于ON 档,发动机控制器上电,理论上节气门处于默认全开位置(输出值0%,传感器电压4.15V±0.1V)。通过诊断仪“动态数据流”读取“节气门输出值%及传感器采集电压V”,如果偏离理论值较大,表示节气门功能异常,可能

  存在节气门风门片卡滞或传感器损坏故障,建议立即排查,以免产生燃烧不充分冒黑烟造成DPF堵塞的风险。

  采用诊断仪进行节气门输出位置精度及合理性检测,更换新节气门,必须先完成自学习功能确认, 参考下图操作流程。

  通过读取标签标识 关于生产日期 信息识别样品版本状态具体参考第3.3 章节;如果不是B样件, 请及时更换;

  外观要求完好无损,无磕碰、变形、破损痕迹,塑料后壳金属弹性卡片无脱落缺失情况 。如果有明显异常现象 ,请及时更换 。

  a) 风门片及喉管内壁是否有明显积碳 b) 喉管内壁是否有明显金属刮痕c) 风门轴是否有明显轴向窜动

  d) 风门片两颗铆接螺钉是否无缺失或松动现象 如果检查发现明显异常,请及时更换。

  a) 手压转动风门片, 感觉是否有明显卡滞现象b) 手压转动风门片, 确认是否能到达机械全闭位置 ,且无卡滞现象

  c) 手压转动风门片,通过诊断仪数据流读取传感器输出电压特性,是否满足 输出特性要求如果检查发现明显异常,请更换。

  如果发现节气门喉管内壁和或风门片表面有大量积碳, 可 喷洒专用的节气门清洗剂,然后用干净的抹布擦拭处理。注意事项:

  1) 不允许用高压水冲洗清洗,也不允许采用酒精柴油等非专用试剂清洗,否则易造成风门片轴承密封圈进水或腐蚀永久性失效 。

  2) 清理完的节气门恢复安装后,请进行2-3次钥匙门ON/OFF操作, 确保节气门自学习完成建议参考第 5.1/5.2 章节通过诊断仪进行状态确认 。

  P212012:节气门开度采集电压超出上限值;P212011:节气门开度采集电压低于下限值;

  3)节气门Pin3/Pin5 电阻测试,要求小于 50 Ω。转动 2-3次风门片测试确认,由于有刷电机碳刷接触位置不同,电阻有差异;

  1)参考 5.1/5.2 对节气门的输出精度及响应性进行确认排查,如果出现异常,建议更换 为新节气门

  以上就是解放动力国六DPF再生故障案例解析!更多故障案例解析请关注汽修培训一学通郑龙强学习。

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