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博亿堂官方下载:【第三章】 技术文章 - 低排放 低气味TPE应用于汽车内饰

发布时间:2022-08-11 07:12:37 来源:博亿堂98手机版 作者:博亿堂官方下载    

  所有测试得出的一个基本结果是,用于 TPE 材料和制造组件的原材料的排放和气味水平可能会在整个增值链中发生变化。这表示每一位参与成员都有一定责任,从原材料供应商到 TPE 制造商,再到组件供应商,以及执行审批流程的汽车制造商的测试实验室。为了能够可靠地提供优质的低排放和低气味材料,整个增值链都要意识到这一点。因此,凯柏胶宝® 采用了一种全面的方法,该方法包括原材料分析、全球生产材料的筛选、客户方零件的加工以及各汽车制造商的投放。

  汽车内饰专用的凯柏胶宝®材料主要是 TPS,即基于苯乙烯嵌段共聚物 (SBC) 的热塑性弹性体。TPS 是由原料混合物制成的化合物,包括弹性体 (SEBS)、热塑性塑料 (PP)、填料、着色剂和稳定剂等各种原材料。每种原料都有特定的性能,可影响成品 TPS 化合物的排放和气味行为。我们分析了原料,以便得出关于成品 TPS 化合物的结论。基于这一深度分析,凯柏胶宝®如今对其原材料的排放和气味水平有所了解。

  例如,根据 ISO 12219-3 对不同类型的苯乙烯-乙烯-丁二烯-苯乙烯 (SEBS) 和聚丙烯 (PP) 进行的微室排放测试的测试结果就有显著差异。为 TPS 化合物选择正确的 SEBS,不仅会影响 TPS 材料的总碳排放 (TVOC),也会影响其苯乙烯的排放。选用的 PP 也会影响 TVOC 值。可以在微室测试中确定甲醛或芳香烃等重要物质。总体而言,上述物质在 凯柏胶宝®的 TPS 材料中含量很低。

  VDA 278 测试方法对聚合物的测试结果有显著影响。与 PP 相比,SEBS 的雾化性能明显更好。两种 PP 类别的 VDA 270 B-3 气味测试都产生了显著的气味值——4.0。SEBS 原料没有进行气味测试,因为它们不能以纯聚合物的形式加工。

  除了对气味和排放水平影响最大的 TPS 化合物原料外,其生产过程也起着重要作用。在生产过程中,不同原料会在切变和温度的影响下均匀混合……….请继续关注下周章节!

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